高鐵效應(yīng)，高鐵經(jīng)濟，在高鐵開通地區(qū)已經(jīng)凸顯。因而鐵路就是一條幸福路、致富路，在“火車一響，黃金萬兩”俗語中，逐漸被實踐驗證，尤其是高鐵，更像一條枝葉繁茂藤蔓，其帶動作用在高鐵開通地區(qū)，已經(jīng)看得見，摸得著，感受得到鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
將于7月份開通運行的寶蘭客專，在甘肅省天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)立遠村設(shè)立高鐵站，使這個離市區(qū)60多公里,雖然有通村水泥路,但很窄的小山村，離脫貧致富夢想更近一步。這個村全村192戶802人中, 仍有貧困戶72戶296人。雖然說小山村有著“高橋、青山、綠水、森林”吸引游客資本，但是交通不便，制約著游客腳步，影響著旅游業(yè)發(fā)展。鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械當(dāng)寶蘭客專開通后，位于寶雞和天水中間得天獨厚小山村旅游資源，就可以為周圍幾個村莊脫貧致富派上用場。
雖然說，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，人民群眾致富渠道有多種，但是交通這一要素是最主要的。只有交通發(fā)達，才能吸引人才、資金，才能暢通物資貿(mào)易渠道，才能改善地區(qū)投資環(huán)境，才能充分發(fā)揮地區(qū)資源優(yōu)勢，尤其是旅游資源。而西部地區(qū)，有著令人神往旅游資源，物產(chǎn)也很豐富，但是其地理環(huán)境惡略和交通欠發(fā)達，使西部經(jīng)濟發(fā)展滯后于東部沿海地區(qū)。隨著我國鐵路建設(shè)步伐加快，尤其是鐵路建設(shè)投資重點，逐步向西部傾斜，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械西部鐵路線正在和中東部鐵路線連接成網(wǎng)。這次寶蘭客專開通，不僅完善“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，而且將西部與內(nèi)地距離拉得更近，在為西部地區(qū)人暢其行、物暢其流提供條件外，也在極大得改善著西部地區(qū)旅游環(huán)境，讓更多人隨著旅游業(yè)發(fā)展富裕起來。
眾所周知，高鐵開通運行，為地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級改造提供有利條件，在交通不便時，一些地區(qū)靠天吃飯，圍著貧瘠土地維持在溫飽線上下。雖然說有的是青山綠水，但是靠山吃山，靠水吃水，由于交通不發(fā)達關(guān)系，只能望著青山綠水興嘆，或者背井離鄉(xiāng)打工。高鐵開通后，拓寬多樣化、多渠道致富路，在家門口就能夠給自己打工。是的，隨著人們收入增加，人們生活觀念改變，利用節(jié)假日旅游，特別是不斷興起鄉(xiāng)村游，給交通發(fā)達地區(qū)鄉(xiāng)村帶來致富機遇。
旅游業(yè)有著很長產(chǎn)業(yè)鏈，對于鄉(xiāng)村來說，住宿、農(nóng)家樂、采摘園、交通運輸、手工特色產(chǎn)品制作及土特產(chǎn)種植與交易等，不僅帶動很多人從業(yè)，也使土特產(chǎn)增值不少，使青山綠水真正發(fā)揮致富作用。就拿東岔站來說，是寶蘭客專全線唯一一座橋上車站,被譽為全線“最美”車站，其依山傍水獨特風(fēng)景，再加上豐富土特產(chǎn)資源，為旅游業(yè)發(fā)展提供了有利條件，為當(dāng)?shù)孛撠氈赂粠順O佳機遇。
我國鐵路線運營里程已經(jīng)達到12.4萬公里，高鐵運營里程也突破2.2萬公里，鐵路線就像一條條遍布全國藤蔓，尤其是高鐵，更是充滿更多活力藤蔓，連接起祖國四面八方，給地區(qū)發(fā)展創(chuàng)造機遇。但是我們要好好把握住這個機遇，建設(shè)配套相關(guān)設(shè)施，更新當(dāng)?shù)厝擞^念，讓高鐵這根藤蔓結(jié)出更多富裕果和幸福果。
