“中車制造”鉸接式市域動車組在馬來西亞吉隆坡國際機場線上線運營。馬來西亞來了一個豪華團隊助陣，他們是馬來西亞交通部長廖中萊、副部長阿齊茲以及ERL機場快線運營公司主席納茲米。鐵路器材,養路機具,線路配件,鐵路機械他們不僅參加運營儀式，還登車試乘。
馬來西亞首都吉隆坡位于赤道附近，平均溫度在30度左右，一年中有9個月處于雨季。設計者充分考慮當地特殊的自然氣候環境，提高列車密封等級，車頂設計利于排水，車頂裝載避雷設備，同時加載大功率空調，確保客室內始終保持23—24度，所以該車又被稱為“赤道動車組”。
這批鉸接式市域動車組共有6列，每列車4輛編組，最高運營速度為每小時160公里，達到了“準高速”鐵路器材,養路機具,線路配件,鐵路機械級別。
車輛的牽引、制動、網絡控制等核心系統皆為自主研發，具有高速、穩定、低噪音的特點。與常見的動車組不同，列車采用了獨特的鉸接式結構。其最大的優點是減少了轉向架的使用，不僅可以降低車輛重量和制造成本，還可以提高列車整體性，減少縱向沖擊力，使列車更加平穩和安全。鐵路器材,養路機具,線路配件,鐵路機械由于此項技術在國內較少使用，所以設計人員在車體和轉向架的研制上進行了諸多創新，填補了國內鉸接式動車組研發中的多項空白。
