繼中國鐵路沈陽局集團發(fā)布將于2019年1月5日零時起實施新的列車運行圖后，11日，記者獲悉，實施新圖后，沈陽局集團公司開行的圖定旅客列車對數(shù)為347對，其中動車組列車194對。“新圖”首次開行沈陽北至北京南間一站直達高鐵列車，對沈陽北站-北京南站的G218/7次高鐵列車進行優(yōu)化調整，取消天津站停站；對吉林站-北京南站的G240/39次高鐵列車進行優(yōu)化調整，取消唐山停站，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
實施“新圖”后，沈陽北至北京南間的最短運行時間，由原來的3小時58分壓縮到3小時45分。據(jù)悉，這是沈陽市首次開行一站直達北京的高鐵列車，也是沈陽至北京間運行時間最短的高鐵列車。新通的高鐵在開通運營初期，安排動車組列車12對。包括“日常線”10對，分別是：通遼站至北京站的D50/47/50D49/48/49次，通遼站至大連北站的G8148/5/8G8147/6/7次，通遼站至長春西站的G8134/1次，通遼站至沈陽南站的C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次，通遼站至沈陽北站的C1116/3、C1118/9、G8132/3次，通遼站至沈陽站的C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。
“周末線”動車組列車1對：通遼站至沈陽站的C1136/3C1134/5次。“高峰線”動車組列車1對：通遼站至哈爾濱西站的G4320/17G4318/9次。以上列車具體開行時間確定后，鐵路部門將及時向社會公布。“新圖”還對長春樞紐動車組列車始發(fā)和終到進行了優(yōu)化調整，由長春站新調整到長春西站始發(fā)和終到動車組列車16列，另外新增開長春西站始發(fā)和終到動車組列車5列，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
實施“新圖”后，長春西站共安排辦理旅客乘降的動車組列車128列，其中始發(fā)和終到21列，經(jīng)停辦理旅客乘降107列。
鐵路部門提醒廣大旅客，以上調圖方案將于2019年1月5日實行，旅客朋友如需了解列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站及沈陽鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。
